报废标准

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汽车报废

2018年机动车报废又有了新的规定,全国将强制实行国四的标准,排放不达标的国二、国三车型将不允许上户,对于已经上户的车辆来说将通过车辆年检等手段逐步淘汰。

一、家用轿车强制机动车报废新规

1、限制里程

现行的《机动车强制报废标准》中规定,对私家车的报废取消了年限的限制,进而实行按车辆行驶里程为标准的报废规定,私家车报废行驶里程限制为60万公里。这样做不仅大大提升了汽车的使用效率,而且有助于将不符合安全标准的车辆及早淘汰。

2、限制年限

按照之前的规定,私家车的报废年限为15年,但是有一些车辆年限达到了15年,但是里程数甚至不超过20万公里,这样被强制报废,对国家和个人来说都是一种浪费。所以取消强制报废年限,就非常人性化了。虽然说年限限制取消了,但是国家通过车辆检验弥补年限上的漏洞,其中年限在15年以上的车辆,每年必须检验两次,检验不合格的,必须强制机动车报废

3、年检限制

在新规中,管理部门突出年检的重要性,车主必须按规定进行年检。按照现行年检规定,私家车前6年,实行免检的政策。而年限为7-15年的车辆,每年检测一次。15年之后的车辆,每半年必须检测一次。如果逾期未年检,车主将被处以扣分罚款,如果车辆连续三次未进行年检,那么车辆将被强制机动车报废

二、其他汽车报废规定:

1、出租车

与私家车不同,出租车的使用频率肯定远超过私家车,所以对出租车实行年限限制就不太科学了。按照车辆报废标准规定,出租车使用年限只有8年,年限到了,车辆必须实行强制机动车报废

2、中型客运汽车

中型客运汽车包括公交车、校车、旅游客车等等,这些车辆报废标准仍按年限执行。校车相对而言使用频率低,报废年限为15年,而公交车和旅游客车的报废年限则为13年。

3、货运车

大中小型载货汽车以及半挂牵引车的使用年限是15年,如果达到15年,将被强制机动车报废

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